Hella´s sida med Volkswagen delar & bilar!

Jag har hållit på med VW sedan 1984 och eftersom det började bli fullt av delar överallt så lade jag upp denna sida år 2001 och säljer delar som jag har flera av eller som hör till bilar jag inte har längre. Denna sidan kommer att utökas i takt med att jag kommer djupare in i förråden så titta gärna in nån gång för att se om jag hittat något till just Din bil!

Alla delar är begagnade, i bruksskick och fungerande i de fall inget annat anges.

Frakt tillkommer på alla priser, vid avhämtning finns det dessutom prutmån pga att jag slipper packa delarna.

Jag reserverar mig för ev felaktigheter angående årsmodeller, uppgifterna är baserade på mina erfarenheter och inte på kataloger.

Delarna säljes mot förskottsbetalning pga att en del folk har svårt att betala när de väl fått delarna

För den som tycker det känns osäkert att betala i förskott till en främmande människa över internet, så är Internetgirot eller Payson utmärkta alternativ!

Innehållet på denna sida har inget samröre med VAG eller något annat företag.

För frågor om vad saker kostar att skicka, öppna en av länkarna och kolla själv!

Delar (allt som går att lasta i en Opel Kadett Caravan) kan levereras till Nynäshamn eller Oskarshamn för 500:-!

Typ 1 Cab 50-67 eller Karmann Ghia Cab 57-59 köpes omgående! Gärna körklar men alla objekt är intressanta!!

Kontant betalning men om Du vill så kan ev någon av mina bilar som annars inte är till salu lämnas som dellikvid!

När såg Du senast en körklar Notchback med taklucka till salu? Eller, när såg Du senast en Notch med taklucka över huvudtaget??

Volkswagen 1500s 1965, nybesiktad utan anmärkning, men avställd för vinterförvaring. Inte vinterkörd sedan slutet på 70-talet, alltid avställd inomhus. Rostlagad med bl.a. nya trösklar (helsvetsat såklart!). Lite kosmetisk rost återstår (hö framskärm, vä bakskärm), men på det hela taget en ovanligt sund Notch! Nygenomgångna bromsar. Nya stötdämpare bak. Plåtskärmar runt om. 1600 motor med dubbelförgasare och dubbelportstoppar, ormbo och J-tubes. Bilen ombyggd till 12 volts elsystem + H4 strålkastare. Går bra och pålitligt! Ca 0,8L/Mil! Sänkt fram och bak (lätt att återställa). Felfri instrumentpanelstoppning!! För närvarande sitter ett par Ford framstolar (de är bekväma, men jag vet inte om det räcker som ursäkt?) i bilen, men originalsäten fram och bak i vit galon medföljer! Främre nummerskylt av gamla, stora aluminiummodellen finns kvar till bilen!

Det är en gammal bil i vettigt bruksskick, så lite pyssel finns! Men den är mycket bättre än den ser ut för!! ;-)

Ovanlig bil med underbar patina och attityd, eller för den som vill så är den ett utmärkt objekt för en seriös renovering!

T.ex. en VW Typ 1 Cabriolet (ej 1302 – 1303), Pick-up eller Panelbuss äldre än 1971, eller en riktigt fin VW Scirocco av första generationen! Mellanskillnad kan ordnas vid behov.

L87 Perlweiss (omlackerad 8/6 1964), bra bruksskick med hyfsad beige inredning. Nybesiktad med blankt papper, inte ens ett "bra att veta"! Nyrenoverade bromsar mm. Nära originalskick. Extra rattlås. Pilar och hjärtbakljus i gott skick. Alla rutor inkl vindruta har korrekt Sekurit-märkning. Originalnycklar i gott skick till alla lås. Motor och kaross är tillverkat i samma månad (Mars 1954) som bilen, och med största sannolikhet original. Artex överdragsklädsel på sidoklädslar, troligen sedan ny. Köres dagligen, mycket tillförlitlig och trevlig att köra! Bilderna är tagna innan bilen iordningställdes för besiktning, ljuddämparen är bytt men urkapningarna för de dubbla piporna är ännu kvar.

L87 Perlweiss (repainted 8/6 1964), good daily driver with decent biege interior. Recently tested by Swedish Bilprovningen, without any remarks what so ever! Restored brakes and so on. Close to original. Accesorie steering lock. Correct semaphores and tail-lights in good shape. All glass incl windshield have correct Sekurit-markings. Original keys in good shape for all locks. Chassi, engine and body is all produced in March 1954, and most likely original. Artex covers on door panels, probably since new. I drive it daily, and the car is wery reliable and nice to drive! Pictures is taken before I restored it for the road, dual exhaust pipes is gone but there is still cut-outs in rear apron for them.

Motorlucka med isvetsade gälar, kommer från en 64-66 men går att använda även på andra årsmodeller. Kanske något för Rat-Rodden?? Pris 100:-

1600 typ 3 54hk motor med dubbelportstoppar och dubbla förgasare, helt komplett förutom generator. 12-volts motor. Provkörd innan den togs ur bilen för ett antal år sedan, har därefter stått i kallförråd och varit snurrad på med jämna mellanrum. Funkar utmärkt att konvertera till montering i Bubbla! Pris 1800:-

5-växlad 901 Växellåda från Porsche 912 1965! Användbar för montering i VW, finns beskrivet i VolksWorld, men kräver lite modifieringar av bilen innan den passar! Avsedd att sitta tillsammans med 4-cylindrig motor + 15" hjul och har därför lämplig utväxling även till folkorna, vilket gör den mycket mer lämpad än de 901-lådor som kommer från 911:or! Kommer från en enligt uppgift fullt fungerande bil (mätarställning 9815,2 mil) som stått nerplockad för rostlagning sedan nångång på 70-talet, jag har inte själv kört med denna låda men allt verkar OK när man vrider runt den, lägger i växlar osv!

Motorlucka till Typ 1 1964 - 1966, i gott skick! 1300-emblemet medföljer inte! Pris 400:-

Motorlucka Typ 1 1972-75, passar även 1968-71 utan modifiering. Bra skick! Pris 150:-

Fläktkåpa till Split-Bubbla, med skarven mitt i kåpan! Gott skick, någon minimal bula finns och så behöver den lackas såklart! Pris 1500:-

Kabelstam Typ 3 Notchback, kommer från en 1965 men bör funka fint till de flesta kortnosar! De svarta ytterhöljena på kabelstammen är spräckta på en del ställen och nån enstaka kabelsko saknas, men i övrigt ser den frisk ut! Pris 300:-

Bakaxel från nån äldre bil eller lastbil, har samma bultmönster (5-205) som äldre 5-bults VW och skulle kunna bli en trevlig liten släpkärra till Din VW! Bärarmar, bladfjäder, bromsar, hjul och delar av ramen med bärarmsinfästningar finns med, så med en hemsnickrad ram och ett flak så är Du i hamn! Pris 400:- eller så!?

Dörrsidor hö + vä till Typ 3 66-67. I bruksskick. Handtagen är redan sålda! (Tyvärr skitiga efter lång förvaring på bilden) Pris 200:-/paret

Beige/ljusbruna bakre sidoklädslar till Typ 1 1954-55 i bra skick förutom några skruvhål. Pris 250:-/paret

Innre armstöd till framdörr i mycket bra skick från samma bil. Pris 200:-

400:- för allt!

1st NOS navkapsel till VW Jeans, ett lite udda specialutförande!! Dessa kapslar är tillverkade i svart hårdplast, och är nästan alltid spräckta! Pris 250:-

Hö + vä bakskärm till kortnos Notchback, rost och bulor finns!! Listen och baklyset på högerskärmen medföljer inte. Pris 300:-/paret

(skickas inte!)

Strålkastarglas "Hella" för H4 insatser, bra skick. 100:-/paret

NOS tändningslås till Zwitter och tidiga ovaler upp till chassinummer 1-0 575 416 (alla med original startknapp). Komplett med originalnyckel, nyckeln har dock en liten defekt (ring gärna för mer info angående detta!), men allt är fullt fungerande. Nytt nyckelämne finns att beställa från Käferschlüssel.de för den som vill ha det perfekt! Pris 1200:-

Kederlister till Typ 3 Notchback kortnos, ljusgröna (Birchgreen) i mycket gott skick. Komplett sats till alla 4 skärmar. 1200:-

Domkraft till 1303 inkl förvaringspåse. Bra bruksskick. Pris: 100:-

B-stolpar med uttag för blinkerspilar. Lämpliga om Du vill ha pilar i en bil som inte har det från början! Pris 100:-/paret

Hö + vä HELLA strålkastare till Typ 2 1980-90. Fina reflektorer och bra skick i övrigt. Pris 150:-/paret

Massor av plåtdelar, inredningsdelar och mer eller mindre kompletta motorer finns!